Tecnología

El presidente de los Estados Unidos, Barack Obama, ha propuesto una serie de leyes con el fin de garantizar los derechos de los usuarios, forzando a la empresas a informar de los datos robados en caso de recibir un ataque hacker, que por ahora tienen los nombres de Personal Data Notificacion y Protection Act.

Si la propuesta se convierte en ley, con el descubrimiento de un ataque las empresas tendrían un periodo de 30 días en los cuáles se les exigiría informar a los usuarios. Además de los datos robados a través de ataques hacker, las leyes también pretenden que se considere un crimen el vender información de una persona (suponemos que residente en los Estados Unidos) a países extranjeros. La Comisión Federal del Comercio, por su parte, tendrá competencias para imponer sanciones a todas aquellas empresas que no cumplan con las leyes.

La administración estadounidense también hará esfuerzos con el fin de proteger la privacidad de los estudiantes, sobre todo en aquellos centros que adquieren productos digitales con fines educativos, ya que estos podrían recopilar datos. Lo que se pretende es que estos sean utilizados solo para la adaptación de las clases a los alumnos.

Estas propuestas han llegado después del ataque hacker sufrido por Sony Pictures, que ha supuesto un punto de inflexión en la política de ciberseguridad de Estados Unidos. Por otro lado también se pretende ofrecer cierta homogeneización en este sentido, ya que hay 48 leyes estatales vigentes, que muchas veces suelen chocar entre si.

FUENTE: http://www.muycomputer.com/2015/01/12/obama-leyes-empresas-informen-ataques?utm_content=bufferca9e5&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=buffer

La rumorología ha dejado bastante información sobre el próximo smartphone tope de gama del gigante coreano, y por ello hemos querido hacer este recopilatorio con todo lo que sabemos del Galaxy S6 hasta hoy.

Antes de lanzarnos a la piscina os recordamos que mucha de la información que vamos a exponer tiene sentido y resulta bastante creíble, pero al no estar confirmada está sujeta a posibles cambios, aunque también podría acabar siendo falsa directamente, así que no podemos dar nada por sentado, incluso aunque parezca totalmente evidente.

Carcasa y materiales

Todos los Galaxy S del gigante coreano, incluido el S5, han venido con un cuerpo fabricado en policarbonato, un detalle que de hecho gusta a algunos usuarios, ya que permite mantener un peso bastante reducido y los costes en un nivel más bajo, pero lo cierto es que la mayoría ha puesto de relieve la necesidad de que el gigante coreano dé el salto a un acabado más premium en su tope de gama.

Estoy seguro de que muchos de vosotros estaréis de acuerdo conmigo en que Samsung tiene que dejar a un lado su pasión por el plástico y dar a sus tope de gama el acabado de calidad que merecen.

Lo dicho conllevaría, probablemente, la apuesta por un diseño basado en una carcasa unibody de aluminio, similar a lo que vimos por ejemplo en los HTC One M7 y M8.

Esa carcasa de aluminio ya es una realidad en la nueva gama Samsung AX, así que podemos dar por hecho que estará presente en e Galaxy S6, ya que de lo contrario los coreanos no estarían haciendo otra cosa que tirar piedras contra su propio tejado.

Diseño

Otro de los puntos que Samsung debe cuidar. La calidad de materiales vende, eso es evidente, pero el diseño también, y los coreanos han “reinterpretado” demasiado la base que sentó el Galaxy S original, dando pie a una serie de variantes que, a nivel personal, creo que llegaron a su cima con el Galaxy SIII.

A partir de ahí el gigante surcoreano debería haber movido ficha y cambiado en mayor medida el diseño de sus Galaxy S4 y S5, pero no lo hizo, algo que no tuvo impacto en las ventas del Galaxy S4 pero que sí ha afectado negativamente a las del Galaxy S5, dejando claro que la estrategia de Samsung no sólo ha empezado a dar signos de agotamiento, sino que también ha generado desinterés en los propios consumidores.

Con esto en mente la división móvil de la firma coreana aseguró que el Galaxy S6 será rediseñado desde cero. Ese “desde cero” implica que no tomarán ninguna base existente actualmente, una idea que a nivel personal me parece excelente, aunque creo que podría acabar teniendo algunos rasgos comunes con el Galaxy Alpha.

Podemos esperar también un acabado con formas quizá menos redondeadas y pantallas laterales, similares a la utilizada en el Galaxy Edge, aunque sobre este último punto tenemos menos seguridad que sobre los expuestos anteriormente.

Hardware y versiones

El planteamiento de lanzar dos versiones, una internacional y otra dirigida a mercados específicos, se volvería a repetir, ya que en principio no hay nada que nos incite a pensar lo contrario, y de hecho no es algo negativo. Con todo, quizá Samsung debería plantearse optar por lanzar una única versión a cambio de acelerar las actualizaciones de Android.

Esto quiere decir que partiendo de unas especificaciones comunes veremos dos versiones del Galaxy S6, al menos inicialmente, ya que como sabemos la firma surcoreana gusta de lanzar revisiones de sus tope de gama a los pocos meses de su lanzamiento, algo que considero bastante criticable.

Con respecto a dichas especificaciones básicas podrían ser las siguientes:

• Pantalla de 5,2-5,5 pulgadas con resolución de 2.560 x 1.440 píxeles.
• 3 GB de memoria RAM.
• Cámara trasera de 20 MP, frontal de 5 MP.
• 32 GB de almacenamiento.
• Conectividad 4G LTE.
• Certificado IP67 de resistencia a polvo y agua.
• Lector de huellas dactilares.
• Android Lollipop como sistema operativo.

Como anticipamos sobre esta base se asentaría un SoC Snapdragon 810 de Qualcomm, equipado con una CPU de 64 bits y ocho núcleos, divididos en dos módulos de cuatro núcleos cada uno. El primero contaría con cuatro núcleos Cortex-A57 a 2 GHz, y el segundo tendría cuatro núcleos Cortex-A53 a 1,6 GHz.

La GPU de esta variante sería una Andreno 430 con soporte de resoluciones 4K y una potencia enorme para mover juegos con calidad de consola.

Aquella sería, probablemente, la versión internacional, y junto a ella llegaría otra dirigida a mercados seleccionados que contaría con un SoC Exynos 7420, también de 64 bits y con una CPU de 64 bits y ocho núcleos que mantendría la estructura del Snapdragon 810, salvo que los cuatro núcleos Cortex-A57 correrían a 1,9 GHz y los Cortex-A53 a 1,3 GHz.

Su GPU sería una Mali-T760, que a nivel de rendmiento resulta ligeramente superior a la Adreno 420, así que podría empatar o resultar un poco inferior que la Adreno 430.

Software y actualizaciones

Es imposible negar que el software, y dentro del mismo las actualizaciones, son una de las grandes cuentas pendientes de los coreanos, incluso en sus terminales de gama alta.

Como era de esperar el Galaxy S6 vendrá con Lollipop preinstalado, algo comprensible ya que lo contrario sería un disparate.

Esto supone que el nuevo buque insignia de Samsung aprovechará la arquitectura de 64 bits desde el minuto cero, algo que puede marcar una gran diferencia e impulsar en gran medida las ventas del terminal.

Por lo demás cabe esperar que la conocida capa de personalización de los coreanos, bautizada como TouchWiz, vuelva a hacer acto de presencia en el Galaxy S6, algo que gustará a unos y disgustará a otros.

Finalmente merece la pena tocar un poco el tema de las actualizaciones. Ya hemos comentado que Samsung descuida mucho ese apartado, lo que supone que las nuevas versiones de Android llegan tarde, y en ocasiones incluso mal, a sus terminales, y por desgracia sus dispositivos de gama alta no son una excepción.

No vamos a hablar de la gama media y baja ya que este no es el artículo indicado para ello, pero si ocurre eso con la gama alta podemos imaginar el desastre que impera en otras gamas de Samsung.

Creo firmemente que los coreanos deben ponerse las pilas de una vez en ese sentido, ya que un buen mantenimiento y unas actualizaciones rápidas y pulidas aporta un gran valor a los smartphones hoy por hoy, y actúa además como elemento diferenciador en sentido positivo.

Precio y disponibilidad

El lanzamiento del Galaxy S6 se producirá, salvo sorpresa de última hora, en el primer trimestre del año. Sobre su precio no tenemos detalles, pero imaginamos que podría rondar los 600-700 euros en su versión libre.

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La nueva actualización iOS 8.1.3 ha asomado en los datos de tráfico que maneja la gente de MacRumors, constatanto que la misma es una realidad y que su lanzamiento podría producirse la semana que viene.

Como sabemos el gigante de Cupertino ha hecho las cosas de una manera diferente con iOS 8, un sistema operativo que no sólo tuvo un mal arranque, sino que todavía hoy mantiene problemas más que considerables que afectan especialmente al rendimiento en equipos antiguos y al consumo de batería.

A la vista de este panorama no nos extraña en absoluto que los de la manzana se hayan puesto las pilas y sigan lanzando actualizaciones, aunque en este caso será una de las que podemos considerar como menores e irá dirigida principalmente a la resolución de bugs..

Con todo aún nos quedan por ver, salvo sorpresa, dos actualizaciones mayores, iOS 8.2 e iOS 8.3, cuya llegada se irá produciendo en los próximos meses.

Volviendo a iOS 8.1.3 la misma ya está siendo utilizada por los empleados de Apple y algunos minoristas seleccionados.

De momento no tenemos detalles concretos sobre las novedades que traerá esta actualización del sistema operativo móvil de Apple, pero como anticipamos podemos apostar un enfoque casi total a la corrección de errores.

La firma bávara ha aprovechado su presencia en CES para presentar la llave que acompañará al espectacular BMW i8, su peculiar superdeportivo ecológico. El dispositivo, que podría rivalizar en prestaciones con un smarphone, servirá para mucho más que para abrir el vehículo.

BMW reinventa la forma de interactuar con nuestro coche con el lanzamiento de una nueva llave inteligente, dotada de una pantalla táctil LCD de 2,2 pulgadas donde podemos consultar datos sobre el estado del vehículo como el nivel de combustible, autonomía disponible, si están bloqueadas puertas y ventanas o controlar el sistema de aire acondicionado. La navegación por los menús es similar a la de cualquier smartphone o tablet y el software se podrá actualizar.

La llave funciona con una batería de iones de litio que se recarga por inducción (sin cables) cuando la depositamos en el dock del salpicadero. Además, cuenta con un sistema de gestión energética que garantiza que las teclas más importantes (para abrir y poner en marcha el coche) funcionarán durante tres meses aunque no se recarge.

Este innovador dispositivo estará disponible como opción para el BMW i8 a partir de otoño de 2015 (aunque ya fue presentado como concepto hace meses). Esperamos que marque el camino para futuros modelos de la casa y de sus competidores.

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El fundador de Microsoft, y actualmente una de las personas más ricas del mundo a pesar de su enorme espíritu filántropo, ha mostrado un interesante proyecto que permitiría llevar agua potable a casi cualquier rincón del mundo.

Una de las grandes ventajas que ofrece este sistema es su autosostenibilidad, ya que como podemos ver en el mismo esta peculiar depuradora es capaz de convertir las heces en un recurso valioso del que extraer agua potable, electricidad y cenizas que pueden servir de abono.

El funcionamiento empieza con los desechos atravesando una zona de alta temperatura, en la que se genera vapor de agua que es absorbido y separado. Esto deja un residuo seco que pasa a otra zona en la que arde, generando vapor que es dirigido a un generador que lo aprovecha para producir electricidad.

Dicha electricidad alimenta no sólo a la propia depuradora, sino que además es posible aprovechar aquella que no sea necesaria para distribuirla a la comunidad.

Volvemos al vapor de agua que separamos de las heces. Ese vapor pasa por un sistema de limpiado que lo convierte en “el agua potable más limpia que podamos imaginar”, según palabras textuales del vídeo.

Sin duda impresionante, pensar que el vaso de agua que bebe Bill Gates era parte de heces humanas hace sólo cinco minutos nos ayuda a darnos cuenta de los avances que disfrutamos hoy en día y que, como vemos, pueden ayudar a que todo el mundo disfrute de algo tan simple como un vaso de agua fresca sin exponerse a diarreas, infecciones o problemas todavía mayores.

CES 2015. Fuhu es un fabricante que ofrece productos centrados en videojuegos, actividades educacionales y otros entretenimientos.

En el CES de 2015 ha presentado la última versión de su tablet gigante, la Big Tab, para la cual ya hay creados más de 20 juegos multijugador, con la posibilidad de jugar partidas de hasta cuatro personas a la vez. También habrá otras apps destinadas a potenciar la creatividad, cocina, tiendas e incluso deportivas.

Estarán disponibles dos tamaños de pantalla de la futura Big Tab de Fuhu, la más pequeña será de 55 pulgadas y la más grande de 65 pulgadas, ambas con resolución Ultra HD (3840×2160), e incorporan conexión Wi-Fi, Bluetooth y HDMI.

Estas tablets gigantes funcionan bajo Android, así que además de las características propias, sobre ellas también se puede disfrutar de todos los contenidos que ofrece Google a través de la Play Store, pudiendo ver películas, series de televisión y juegos, aunque recordamos que no incorporan sintonizador, así que no puede hacer las labores de televisión por ellas mismas.

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Nueva filtración relacionada con el esperadísimo smartwatch de Apple: según 9to5Mac, fuente habitual de rumores relacionados con la firma de Cupertino, y como adelantan los compañeros de MuyCanal se prepararán cursos de formación sobre el Apple Watch para empleados de la compañía entre el 9 y el 16 de febrero, para preparar el lanzamiento a finales de marzo.

Los datos concuerdan con lo que sabíamos hasta ahora (Apple siempre había hablado de “principios de 2015″) y con el mensaje en vídeo que Angela Ahrendts, vicepresidenta en Apple y máxima responsable de sus tiendas, dirigió a sus empleados anunciando el lanzamiento del reloj para la primavera.

Mientras tanto, Apple ha retocado silenciosamente las páginas que hablan del Watch añadiendo los apartados Nuevas formas de conectar, Reloj y Salud y foma física, donde explican algo más de su producto estrella para 2015. Eso si, la leyenda “disponible en 2015″ difiere de la que podemos ver en la web de EE.UU., indicando un posible retraso para determinados países entre los que estaría España.

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CES 2015.  Mercedes-Benz es una de las referencias mundiales en la industria automovilística y lo ha vuelto a demostrar con un F 015 que ha causado sensación en su presentación en Las Vegas, sentando las bases de lo que puede ser la movilidad del futuro.

Un vehículo futurista por fuera y por dentro, seguro, ecológico, pleno de avances tecnológicos y autónomo sin necesidad de conductor, aunque también podría conducirse suponemos en una transición hasta que este tipo de vehículos pueble nuestras carreteras.

El F 015 es muy grande (más que un Clase S) con un diseño exterior que aún espectacular piensa en todo momento en las necesidades del espacio interior, que pasa por ser una sala de estar o de trabajo rodante y que como verás en las imágenes carece de pilar central.

Su chasis y carrocería está realizado en materiales resistentes como el aluminio y la fibra de carbono para un peso estimado en un 40 por ciento inferior al de uno convencional con el mismo tamaño. Cuenta con airbags externos como medida de protección, un conjunto de sensores, radares y cámaras para controlar todo lo que sucede a su alrededor.

Un sistema de LEDs que sirven para iluminación y para comunicación con el exterior ya que, por ejemplo, pueden proyectar una trayectoria de luz para hacerles saber a los peatones que es seguro cruzar por delante del vehículo o mostrar si está en modo autónomo o con piloto si la iluminación es azul o blanca.

Su sistema de propulsión está basado en un sistema híbrido de pila de hidrógeno y baterías eléctricas de última generación que ofrecen una autonomía superior a los 1.100 kilómetros. Cuenta con dos motores eléctricos que aportan 272 CV a su tracción trasera y que permite una velocidad máxima de 200 Km/h con un consumo de 0,6 kilogramos de hidrógeno cada cien kilómetros y cero emisiones.

Con todo, lo mejor del F 015 es su amplísimo interior con espacio para cuatro sillones individuales y giratorios 180 grados. Las pantallas táctiles no sólo están incorporados al tablero del auto sino que también están integrados en los paneles de las puertas, permitiendo que los pasajeros configuren cualquier parámetro de entretenimiento o confort.

Un vehículo con el que podremos interactuar a base de gestos o por voz y que marca terreno en coches conectados. Puede que no se construya nunca a nivel masivo porque se trata de un prototipo pero nos puede dar una idea de por dónde irá el futuro del coche inteligente, ecológico y completamente autónomo.

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