Internacionales

El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) abrió este martes de nuevo a la baja, tras una jornada previa en la que también perdió parte de su valor, con la atención puesta en el rumbo de los acontecimientos en Oriente Medio.

A las 9:01 hora local (13:01 GMT), los contratos de futuros del WTI para entrega en mayo restaron 48 centavos de dólar (-0,56 % ) con respecto al cierre de la sesión anterior y situaban el barril en 84,93 dólares.

Similar era el caso del petróleo Brent, que también a esta hora se deja un 0,41 % y se sitúa en 89,73 dólares.

La tensión en Oriente Medio se ha apaciguado solo a medias, porque la respuesta de Israel al ataque de Irán del pasado sábado tarda en llegar, y aunque todo el mundo da por descontado que ese ataque de represalia se producirá, parece descartado un ataque masivo que lleve a una guerra abierta.

 El Defensor del Pueblo ucraniano, Dmitró Lubinets, cifró hoy en cerca de 37.000 el número de ucranianos desaparecidos en el contexto de la guerra que comenzó hace más de dos años con la invasión militar rusa.

Según explicó Lubinets, que recordó que se trata de un cálculo incompleto y que el número de desaparecidos podría ser más alto, la cifra incluye a militares y civiles, entre ellos menores.

En un comunicado publicado en sus redes sociales, Lubinets agregó que Ucrania tiene constancia de unos 1.700 civiles ucranianos detenidos por Rusia de manera ilegal en los territorios ocupados que no están incluidos en la cifra anterior.

Lubinets explicó que sólo 147 del total de ciudadanos ucranianos que habían sido privados de libertad por Rusia han sido devueltos a territorio bajo control de Kiev.

Ucrania ha denunciado la deportación forzosa a Rusia de miles de menores ucranianos. Kiev también dice haber registrado detenciones generalizadas de civiles en los territorios ocupados por Rusia en Ucrania.

En una rueda de prensa ofrecida el pasado mes de febrero, el presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, afirmó que hasta entonces habían muerto en la guerra 31.000 soldados ucranianos, pero señaló que no podía desvelar la cifra de militares desaparecidos.

 Las autoridades estadounidenses informaron este lunes de que se ha hallado un nuevo cuerpo de las víctimas del accidente en el puente de Baltimore, en el que murieron seis trabajadores de origen latinoamericano.

El comunicado del comando que coordina esas labores apuntó que, por petición de la familia, no va a ofrecer la identidad de esa persona, con la que se eleva a cuatro el número de cuerpos recuperados desde ese suceso que se produjo en la madrugada del 26 de marzo.

El puente Francis Scott Key colapsó por el impacto de un portacontenedores contra él y ese mismo día se encontraron dos cuerpos. El tercero se halló el 5 de abril y esa tercera víctima fue identificada como Maynor Suazo, de origen hondureño.

La nota difundida este martes precisó que los nuevos restos mortales fueron localizados en el interior de un vehículo.

El Comando Unificado alertó al Departamento de Policía de Maryland, al FBI y a las autoridades de Transporte del estado al hallar lo que pensaron que era uno de los coches del equipo de construcción que se cayeron al agua ese día.

La intervención de los equipos confirmó sus sospechas y encontró el cuerpo de un fallecido.

El portacontenedores Dali, de 300 metros de eslora y con bandera de Singapur, salía del puerto de Baltimore con destino a Sri Lanka cuando chocó con uno de los pilares en el segmento central del puente sobre el río Patapsco.

Seis trabajadores que realizaban tareas de mantenimiento en el puente murieron por el colapso y la investigación ha estado a cargo de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NSTB), una agencia independiente del gobierno.

El FBI anunció este lunes que ha abierto una investigación penal por lo sucedido, lo que hace pensar que el organismo busca posibles causas penales.

Según fuentes de la cadena ABC News, las pesquisas intentarán determinar entre otros puntos si la tripulación salió del puerto con conocimiento de que algo iba mal en el navío. Este lunes agentes de esa institución subieron al barco para empezar su trabajo.

La mayoría de los salvadoreños apoya el régimen de excepción del presidente Nayib Bukele como estrategia para combatir las pandillas, pero una gran parte está en desacuerdo con que se suspendan garantías constitucionales, según un estudio presentado el lunes por la Universidad Centroamericana José Simeón Cañas (UCA).

“Hay una opinión favorable que ha crecido con el paso del tiempo. La nota que, en promedio, la gente le da al régimen de excepción en una escala de 0 a 10 es de 8,13”, dijo en conferencia de prensa el vicerrector de Proyección Social de la UCA, Omar Serrano.

La universidad, dirigida por jesuitas, es una de las instituciones educativas más prestigiosas del país que mantiene una actitud critica ante el gobierno del presidente Bukele y periódicamente publica investigaciones independientes sobre la situación económica, política y los derechos humanos.

El estudio presentado el lunes es la segunda encuesta de la UCA acerca del régimen de excepción, que entró en vigor en marzo de 2022 como medida de mano dura contra la delincuencia y las pandillas en El Salvador.

En cuanto a la confianza que tienen los salvadoreños en la gestión del presidente Bukele, la calificación otorgada por la ciudadanía es de 8,68 en una escala del 0 al 10.

En febrero, el mandatario salvadoreño se presentó a la reelección —pese a estar prohibida en la Constitución del país— y cosechó una victoria por más del 84% de los votos.

Según la investigación de la UCA, al evaluar el segundo año de implementación del régimen de excepción, apenas 9 de cada 100 salvadoreños dicen no sentirse beneficiados.

Pero el vicerrector Serrano indicó que la aprobación ciudadana al régimen de excepción se nutre en gran medida del desconocimiento de la gente sobre las garantías constituciones que han sido suspendidas.

CAPTURAS SIN ORDEN JUDICIAL

Al explicar a los entrevistados en qué consiste la suspensión de derechos, el 65% dijo no estar de acuerdo en que se hagan capturas sin orden judicial y el 63% con que no se tenga derecho a la defensa, mientras que el 71% no está de acuerdo con que se extienda el plazo de detención.

“El 92% está en desacuerdo con que se suspenda al menos uno de los derechos constitucionales”, afirmó Serrano.

Desde la aprobación del régimen de excepción, las fuerzas de seguridad pueden intervenir las telecomunicaciones sin orden judicial y prolongar la detención sin audiencia judicial de 72 horas a 15 días. Además, una persona puede ser detenida sin ser informada de los motivos de la captura y no tiene derecho a acceder a un abogado defensor.

La semana pasada el gobierno salvadoreño informó que durante la vigencia de la excepción se ha detenido a 79.211 personas por supuestos vínculos con pandillas. Más del 90% de ellos está en prisión sin una sentencia en su contra.

Seis organizaciones defensoras de los derechos humanos presentaron recientemente un reporte en el que registran 6.305 violaciones a los derechos humanos de la población y detallan casos de detenciones arbitrarias, desplazamiento forzado y muertes en las cárceles.

La ONG Socorro Jurídico indicó en un reporte de inicios de abril que durante los dos años de vigencia del régimen de excepción han muerto al menos 241 personas en prisión, que “el 44% murió por muerte violenta, torturas graves" y un "29% por falta de atención médica, es decir, otra forma de torturar a la gente”.

La investigación de la UCA también señaló que “es alarmante que la cuarta parte de la población salvadoreña ha presenciado o ha sido víctima de abuso” por parte de elementos policiales o militares durante el último año de vigencia de la medida.

No obstante, un 72% de los entrevistados dijo que no sienten ningún temor por el régimen de excepción, aunque la mayoría “tiene más cuidado” al compartir su opinión con otras personas.

Según el gobierno, la política de mano dura contra las pandillas se ve reflejada en que la violencia en El Salvador ha disminuido considerablemente desde 2015, cuando se registraron más de 6.665 homicidios y el país era considerado uno de los más peligrosos del mundo.

En 2023, el país cerró con 214 asesinatos, entre ellos, 38 fallecimientos de presuntos pandilleros que murieron en supuestos enfrentamientos con policías y fuerzas armadas. En lo que va de 2024, se contabilizan 34 homicidios, entre ellos dos niños recién nacidos, según datos oficiales.

El jefe del Estado Mayor de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI), el teniente general Herzi Halevi, afirmó este lunes que el ataque iraní con misiles y drones contra el país hebreo «recibirá una respuesta».

«Irán quería dañar las capacidades estratégicas del Estado de Israel; eso es algo que no había sucedido antes. Estábamos preparados para la operación ‘Escudo de Hierro’, preparación que llevó a Irán a enfrentarse también a la superioridad aérea», declaró, citado por The Times of Israel, desde la base aérea de Nevatim, que resultó con daños menores durante el ataque.

«Miramos hacia adelante, estamos considerando nuestros pasos, y este lanzamiento de tantos misiles, misiles de crucero y vehículos aéreos no tripulados en el territorio del Estado de Israel encontrará una respuesta», advirtió Halevi.

Por otra parte, destacó que Tel Aviv siempre está «feliz» de tener el apoyo de EE.UU. en la defensa del territorio. «El lunes pasado vimos lo que se estaba organizando y pensamos que el Estado de Israel es muy fuerte y sabe enfrentarlo solo, pero ante una amenaza tan numerosa y tan lejana siempre estamos felices de tener [a Estados Unidos] con nosotros», aseveró.

Escalada de tensiones

Irán inició en la noche del sábado un ataque lanzando más de 300 drones y misiles de diversos tipos contra Israel, en respuesta a la agresión de este contra el Consulado iraní en Damasco (Siria). No obstante, Tel Aviv aseguró haber interceptado la inmensa mayoría de los objetivos, alrededor del 99 % de estos.

Por su parte, el jefe del Estado Mayor iraní, Mohammad Bagheri, detalló que el sistema antiaéreo de la Cúpula de Hierro de la nación hebrea «no logró contrarrestar significativamente» sus ataques.

Al mismo tiempo, mencionó que su operación militar, denominada como ‘La Verdadera Promesa’, tenía como objetivo atacar un centro de información que proporcionaba datos para la operación israelí contra el edificio del Consulado iraní en Damasco, así como la base aérea de Nevatim.

La idea futurista que nos vendieron las películas y series animadas de surcar los cielos con un vehículo de cuatro ruedas se acerca cada vez más a ser una realidad. Desde China, varias empresas inclusive ya fijaron fechas próximas para la producción masiva de estos medios de transporte.

Específicamente, el año 2026 podría ser la fecha tentativa para que la empresa china Aerofugia, una industria tecnológica dedicada al negocio del tráfico de baja altitud y a la investigación, desarrollo y explotación de aeronaves inteligentes, ponga a disposición su modelo de auto volador.

Durante una visita de periodista de Listín diario a la citada compañía china, el CEO de la entidad, Burt Guo, mostró el coche volador AE200, el cual también tiene como característica diferenciadora el ser completamente eléctrico y con una capacidad de transportar hasta 6 pasajeros.

El CEO explicó que, gracias a tener un motor eléctrico, presenta ventajas favorables en términos de seguridad, comodidad, protección del medio ambiente y economía, al tiempo que podría satisfacer la demanda de operaciones comerciales de cero emisiones, bajo nivel de ruido y alta frecuencia en la zona intraurbana.

En lo respecta a la velocidad, el auto volador puede volar hasta 200 kilómetros por hora y es seguido de cerca por empresas europeas quienes se encuentran evaluando la factibilidad del vehículo.

Otra característica que destaca del vehículo volador es la posibilidad de manejarse de forma autónoma: “El AE200 puede volar sin un piloto, pero hay la alternativa de que alguien lo dirija por cuestiones de seguridad y vigilancia”, señaló el también “chief scientist” de la compañía china.

El empresario destacó de igual manera que el auto volador fue aceptado por la Administración de Aviación Civil de China y se espera que se completen los trabajos de certificación entre los años 2025 y 2026, fecha que serían claves para el lanzamiento del vehículo al mercado.

¿CUÁNTO COSTARÍA?

Reiterando los dichos del empresario, la fecha tentativa sería a partir de 2026, pero no descartó que recién el 2028 se concrete su uso masivo. A esto agregó que este año (2024) se usarán en los Juegos Olímpicos de París algunas unidades de uso limitado para ver su desempeño en situaciones de mayor magnitud.

Con respecto al costo, comentó que el precio del carro volador oscilaría entre los US$3 y US$5 millones de dólares, al tiempo que agregó que ya cuenta con pedidos de más de 100 unidades. “Los vehículos se prevé que estén disponible no solo a nivel local, sino también para otros países”.

Durante la visita de ente medio a la sede de la empresa, ubicada en Chengdu, provincia Sichuan, China, también mostraron los avances hechos a nivel de drones, área donde cuentan con dispositivos capaces de ayudar en múltiples tareas de la cotidianidad.

El presidente de Argentina, Javier Milei, y el empresario Elon Musk acordaron realizar "un gran evento" en el país suramericano "para fomentar las ideas de la libertad" durante la reunión que mantuvieron este viernes en Texas (EE.UU.).

El vocero de Milei, Manuel Adorni, anunció a través de las redes sociales que el evento tendrá lugar "próximamente", aunque no ofreció más detalles.

En este sentido, Musk mostró su compromiso con "las ideas de la libertad y los Gobiernos pro mercado".

Milei también ofreció a Musk su colaboración "en el conflicto que mantiene la red social X en Brasil en el marco del conflicto judicial y político en ese país".

El mandatario argentino publicó en sus redes sociales varias fotografías en las que aparece estrechando la mano de Musk, acompañadas de su habitual lema escrito en mayúsculas, "Viva la Libertad, Carajo...!!!" (sic).

La reunión se produjo en las instalaciones de la Gigafactoría de Tesla en Austin, Texas, donde la compañía produce componentes para su modelo Y y su camioneta eléctrica Tesla Cybertruck.

En otras imágenes, Milei posó junto con Musk en la entrada de la Gigafactoría y en el interior de la planta.

En un video colgado en X, Milei le dijo a Musk que era "un gran placer" reunirse con él y le agradeció "todo lo que hace por el mundo".

A continuación, presentó al empresario a su hermana y secretaria general de la Presidencia argentina, Karina Milei, a la que calificó de "boss" ("jefa").

En otro video, se puede observar al presidente argentino conducir la camioneta 'pick up' Cybertruck de Tesla junto a su hermana.

Según Adorni, durante su reunión abordaron la eliminación de "trabas burocráticas" para atraer inversiones y mostraron su acuerdo en la importancia del desarrollo tecnológico "para el progreso de la humanidad", así como el establecimiento de "reglas de juego claras y estables para poder traer empresas".

El encuentro es la materialización de una creciente relación a distancia y a través de X entre Milei y Musk, que el periódico The Wall Street Journal calificó como "bromance" (una relación no romántica entre dos hombres).

Las autoridades de Taiwán han informado este sábado de que han detectado 16 cazas y ocho buques de las Fuerzas Armadas de China en las inmediaciones de la isla en el marco del aumento de la tensión entre las partes.

El Ministerio de Defensa taiwanés ha indicado que a las 6.00 horas (hora local) se ha registrado la presencia de 16 aviones alrededor de Taiwán y que doce de ellos han cruzado la línea media del estrecho de Taiwán y han entrado en la zona de identificación de defensa aérea de la isla.

"Las fuerzas armadas de Taiwán han hecho seguimiento de la situación y han empleado las fuerzas apropiadas para responder", ha agregado Defensa en una publicación en la red social X, antes Twitter.

La situación en torno a Taiwán se agravó a partir del año pasado, tras la visita de la ahora expresidenta de la Cámara de Representantes de Estados Unidos Nancy Pelosi, que se vio seguida una visita a Washington por parte de una delegación taiwanesa.

Los vínculos entre China y la isla de Taiwán, a la que considera una provincia más bajo su soberanía, se rompieron en 1949, después de que las fuerzas del partido nacionalista Kuomintang sufrieran una derrota en la guerra civil contra el Partido Comunista y se trasladaran al archipiélago. Las relaciones se restablecieron solo a nivel empresarial e informal a finales de la década de los 80.