¿Qué provocó el choque en Urda? Investigan falla de sistema y error humano
El controlador de Adif ordenó al AVE reanudar la marcha «con normalidad» a pesar de tener un tren Iryo detenido a 25 kilómetros en la misma vía
URDA (TOLEDO).– Una combinación de fallo técnico y un «inexplicable» doble error humano se perfila como la causa principal del trágico accidente ferroviario ocurrido la mañana de este miércoles en Urda (Toledo), que se ha cobrado la vida de al menos 64 personas y ha dejado decenas de heridos.
De acuerdo con las primeras investigaciones del Ejecutivo, la secuencia de hechos comenzó con la caída del sistema de seguridad automatizado LZB, que controla la alta velocidad. Esta avería informática provocó la detención automática de seis trenes en la zona por motivos de seguridad.
La secuencia del fallo humano
Tras la falla del sistema, la gestión de la vía pasó a control manual. Según registran las grabaciones de audio y de texto del centro de mando de Atocha, el controlador de Adif incurrió en dos graves negligencias:
- Orden de marcha sobre vía ocupada: A pesar de que en su pantalla figuraba que el tren Iryo no había podido reanudar la marcha y continuaba detenido, el operador ordenó al tren AVE posterior que avanzara.
- Infracción del protocolo de velocidad: En lugar de ordenar una marcha «a la vista», con un límite de 40 km/h que hubiese permitido reaccionar a tiempo, autorizó al AVE a circular «con normalidad», alcanzando velocidades de hasta 200 km/h.
A lo largo de los 25 kilómetros que separaban a ambos convoyes, desde el centro de mando no se emitió ninguna alerta ni instrucción de frenado para evitar la colisión por alcance, enviando al AVE directamente contra el tren detenido.
Asistencia e investigación en curso
Las autoridades califican la actuación de «inexplicable». El controlador involucrado se encuentra bajo asistencia psicológica y legal en el centro de mando.
En el lugar del siniestro continúan los trabajos de rescate.
- Visto: 87